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小鹏汽车谋求欧洲市场进(jin)展，数据中心先行,何小鹏,智能,计划
导(dao)读：何小鹏认为，小鹏汽车的全球化计划并不会受到更高(gao)关税的影响。不外他仍透露表现，“关税增加后，来(lai)自欧洲国(guo)家的利润将(jiang)减少”。
（文/周盛明 编辑/高(gao)莘）
据彭博社8月27日报道，小鹏汽车首席执行官何小鹏日前透露，作为未来(lai)实(shi)现外乡化临盆计划的一部份，小鹏汽车正处于在欧盟选址(zhi)的初期阶段。
何小鹏透露表现，小鹏汽车希望在“劳动力(li)风险相对较低”的地区建立产(chan)能。同时他补充说，因为数据闭环对汽车智能驾驶功效至关重要，小鹏汽车还(hai)计划在欧洲建立一个大型数据中心。
小鹏汽车也认为其在人工智能和高(gao)等(deng)辅助驾驶功效方面的优势有助于其进(jin)军欧洲市场。何小鹏透露表现，这也是该公司在将(jiang)这些功效引入欧洲地区之前必需在当地建立大型数据中心的原因之一。
何小鹏称，小鹏汽车已在人工智能相关领域的研发上(shang)投入了(le)大量(liang)资(zi)金，包括自立研发芯片，并指出半导(dao)体(ti)将(jiang)在智能汽车中扮演比电池更关键的作用。
值得注意的是，小鹏于8月26日透露表现，“小鹏图(tu)灵”芯片已于8月23日乐成流片。该芯片为端(duan)到端(duan)大模型定制(zhi)芯片，其面向L4级别主动驾驶，并可在机器(qi)人和飞行汽车领域复用。
何小鹏向路透社透露表现：“每一年销售100万辆人工智能汽车，将(jiang)是最终在未来(lai)十年成为赢(ying)家公司的先决条件。在未来(lai)十年的一样(yang)平常(chang)通勤中，人类驾驶员平均天天触摸方向盘的次数或将(jiang)不到一次。从明年最先，将(jiang)有公司会推出这样(yang)的产(chan)品，小鹏汽车将(jiang)是其中之一。”
此外，何小鹏认为，小鹏汽车的全球化计划并不会受到更高(gao)关税的影响。尽管他指出，“关税增加后，来(lai)自欧洲国(guo)家的利润将(jiang)减少”。
叠加欧盟对中国(guo)产(chan)进(jin)口电动汽车加征(zheng)关税、车企加码“出海”战略等(deng)多重因素，愈来(lai)愈多的中国(guo)车企正在考虑在欧洲建厂。
对小鹏来(lai)说，尽管欧洲的工场仍在选址(zhi)的初期阶段，但其出海计划正在依靠经销商模式(shi)连续推进(jin)。凭据财报，二季度(du)小鹏汽车的海外销量(liang)对小鹏的营收贡献首次超过10%。
截至7月末，小鹏已经通过经销商互助火伴进(jin)入了(le)30个国(guo)家和地区，并拥有了(le)70多家销售店，包括在欧洲、中东和拉美(mei)。
此外，小鹏正在计划加速海外销售门店的数量(liang)。“我们将(jiang)在下半年进(jin)入更多的右舵市场，包括英国(guo)、澳大利亚和东南亚的多个国(guo)家。同时，小鹏汽车在国(guo)际市场销售门店的数量(liang)估计将(jiang)会在今年下半年翻倍提升”，在此前的财报电话会议上(shang)，何小鹏透露表现。