11月汽车销量出(chu)炉:月销1万成“及格线”,比亚迪,品牌,同比
2024-12-05 16:59:52
导读:展望12月,各车企都在通(tong)过优(you)化产品结构(gou)、提(ti)升产能、加码金融政(zheng)策等多(duo)种方式继续提(ti)振销量。
(文/周盛明 编纂(zuan)/高莘)
年(nian)关(guan)快要,各家车企都开始准备冲刺2024年(nian)的(de)年(nian)度(du)销量目标(biao)。岂论是(shi)在金融服务上推出(chu)一系(xi)列的(de)“低(di)息”“免息”政(zheng)策,照样集中气力拉高产能保证交付,刺激消耗者的(de)购车欲望、避免存量订(ding)单(dan)流失都成了各个车企的(de)“大事”。
从传统车企来看,比亚迪在冲破了中国品牌单(dan)月销量新纪录、全球车企新能源月销纪录之后,销量仍然在11月继续上升,而且强势维持在了50万以上。两个月销量破100万的(de)数(shu)据也让(rang)一众车盼望尘莫及。
而吉(ji)利汽车也维持了高速增长的(de)势头。得益于银河(he)品牌和极(ji)氪品牌的(de)热销,吉(ji)利汽车11月销量超过了25万辆,截止至11月30日的(de)销量数(shu)据已异常接近原先定下的(de)200万年(nian)销目标(biao)。
奇瑞、上汽新能源、长城、长安、广汽埃(ai)安等传统车企环比、同比均增长,在稳定向上的(de)势头中迎来2024年(nian)的(de)末了一个月。
从新权势的(de)维度(du)看,小米、小鹏、零跑(pao)的(de)销量连续增长,而且在11月创下了新的(de)汗青纪录。而理想、鸿蒙智(zhi)行则继续稳定在4—5万的(de)销量水平。值(zhi)得注意的(de)是(shi),理想距离50万年(nian)销量的(de)目标(biao)仅差5.8万辆,在推出(chu)了3年(nian)0息政(zheng)策后,理想将在12月“放手一搏”。
别(bie)的(de),蔚来也连结了2万月销量的(de)水平。岚图(tu)、阿维塔、智(zhi)己等新权势品牌也迈向月销1万辆以上的(de)销量台(tai)阶(jie)。
比亚迪月销再破50万,奇瑞、长安创新高
11月,比亚迪销量再次创纪录,单(dan)月销量达到(dao)了50.68万,同比增长40.02%。比亚迪10月的(de)销量为50.27万,这也意味(wei)着比亚迪连续两个月销量破50万。

比亚迪11月销量比亚迪产销快报
细分来看,王朝系(xi)列和海洋系(xi)列仍然是(shi)比亚迪的(de)销量支柱,11月销量达到(dao)了48.52万辆,同比增长68.2%。别(bie)的(de),方程豹(bao)品牌11月销量为8521辆,腾势汽车销量为1万辆,仰望品牌销量为302辆。

2024年(nian)比亚迪乘用车累(lei)计销量比亚迪官方
出(chu)海方面,比亚迪11月海外销售3.1万辆。值(zhi)得注意的(de)是(shi),比亚迪已异常接近自己原先定下的(de)400万辆年(nian)销的(de)目标(biao)。若是(shi)维持11月的(de)势头,比亚迪达成目标(biao)将是(shi)“板上钉钉”。
吉(ji)利汽车11月销量25.01万辆,同样创造了汗青新高。吉(ji)利汽车11月销量环比增长超10%,同比增长约27%。1—11月,吉(ji)利汽车的(de)积(ji)累(lei)销量已达到(dao)了196.65万辆。已可以肯定,吉(ji)利汽车能够(gou)顺利超出(chu)200万辆的(de)年(nian)度(du)销量目标(biao)。

吉(ji)利汽车11月销量吉(ji)利汽车产销快报
得益于吉(ji)利银河(he)销量的(de)快速增长,吉(ji)利本品牌11月销量达到(dao)了19.04万。其他方面,领克品牌11月销量3.27万辆,环比增长超5%,同比增长约9%。
极(ji)氪品牌则连续三个月销量创新高,11月交付量2.7万,环比增长8%,同比增长106%。

吉(ji)利汽车各品牌11月销量吉(ji)利汽车官方
出(chu)海方面,吉(ji)利汽车11月海外出(chu)口销量3.28万辆,环比增长超13%。
11月,奇瑞汽车也继续创造了单(dan)月销量纪录,整体销量达到(dao)了28.05万辆,同比增长32.2%。奇瑞汽车的(de)1—11月销量已冲破200万辆,达到(dao)了230.54万辆。

奇瑞汽车11月销量奇瑞汽车官方
长安汽车11月新能源销量首破10万辆,其中长安启源销量超1.8万辆,深蓝汽车销量超3.6万辆,阿维塔销量1.1万辆。1—11月长安汽车销量冲破64万辆。
长城汽车11月销量为12.74万,同比增长3.7%,环比增长9.07%。长城汽车11月新能源车型(xing)销售3.6万辆,海外销售4.32万辆。值(zhi)得注意的(de)是(shi),长城汽车1—11月海外销量冲破40万辆。
小鹏、小米破纪录,零跑(pao)提(ti)前“交卷”
在度(du)过了销量的(de)低(di)迷期后,小鹏汽车的(de)销量连续三个月飙升。11月,小鹏汽车冲破了单(dan)月销量的(de)汗青记(ji)录,交付量达到(dao)了3.09万辆,同比增长54%,环比增长29%。

小鹏汽车11月销量小鹏汽车官方
借助小鹏X9、MONA M03和P7+,小鹏一扫颓势,开启了产品和销量的(de)强劲周期。其中,小鹏MONA M03上市(shi)3个月交付连续过万辆;小鹏P7+发布23天,交付量超7000辆。
然则值(zhi)得注意的(de)是(shi),今年(nian)前11个月,小鹏汽车累(lei)计交付量为15.3万辆,较难达成原定的(de)28万辆年(nian)度(du)销量目标(biao)。
11月,小米汽车也连续拉升产能,SU7交付量连续两个月冲破2万辆。11月18日,雷军(jun)在个人微博(bo)表示:“小米SU7交付已超过10万辆,我(wo)们提(ti)前完成全年(nian)目标(biao)!我(wo)们将冲刺新目标(biao):全年(nian)交付13万辆!”

小米汽车11月销量小米汽车官方
和小米一样,零跑(pao)汽车作为新权势品牌中的(de)“黑马”,也在11月提(ti)前完成了全年(nian)的(de)销量目标(biao)。11月,零跑(pao)汽车交付量初次冲破4万辆,达到(dao)了4.02万辆,同比增长117%。

零跑(pao)汽车11月销量零跑(pao)汽车官方
今年(nian)1—11月,零跑(pao)汽车累(lei)计交付量达25.12万辆。零跑(pao)汽车宣布,2025年(nian)将向50万年(nian)度(du)销量目标(biao)发起(qi)挑衅。
作为新权势车企销量的(de)第一名,理想汽车11月销量环比微降,达4.87万辆。停止2024年(nian)11月30日,理想汽车2024年(nian)共交付44.2万辆,汗青累(lei)计交付量为107.54万辆。

理想汽车11月销量理想汽车官方
在理想汽车第三季度(du)财报电话会(hui)议上,理想汽车董事长兼CEO李(li)想估计在2024年(nian)第四季度(du),理想汽车交付量将达到(dao)16万至17万辆,这一数(shu)字(zi)将推动公(gong)司全年(nian)交付量达到(dao)50.2万至51.2万辆。
若是(shi)理想要冲破50万辆的(de)年(nian)交付量,则12月最少需要交付5.8万辆新车。为此,理想汽车近日推出(chu)了三年(nian)免息政(zheng)策来刺激销量。
和华为采用“智(zhi)选车形式”合作的(de)车企被并(bing)在“鸿蒙智(zhi)行”名称下统一公(gong)布销量。11月,鸿蒙智(zhi)行全系(xi)交付新车4.19万辆。其中,问界M7单(dan)车型(xing)今年(nian)的(de)销量就达到(dao)了18.31万辆,智(zhi)界R7也在11月获得了8983辆的(de)销量。

鸿蒙智(zhi)行11月销量鸿蒙智(zhi)行官方
11月,蔚来公(gong)司交付新车2.06万辆,环比微降。蔚来公(gong)司的(de)交付量数(shu)据包罗了蔚来品牌和乐道品牌。其中蔚来品牌11月交付新车1.55万辆,乐道品牌交付新车5082辆。

蔚来汽车11月销量蔚来汽车官方
今年(nian)1—11月,蔚来品牌共交付新车18.06万辆,同比增长27.16%。乐道首款(kuan)新车L60上市(shi)至今累(lei)计交付1.02万辆。乐道官方表示,目标(biao)是(shi)12月单(dan)月交付破万。
值(zhi)得肯定的(de)是(shi),岚图(tu)、阿维塔、智(zhi)己等二线新权势品牌如今也能做到(dao)稳定月销过万。
岚图(tu)汽车11月销量为1.09万辆,同比上涨55%,岚图(tu)汽车也做到(dao)了连续三个月销量破万。在全系(xi)车型(xing)引入增程的(de)动力形式之后,阿维塔汽车11月销量达到(dao)了1.16万辆,在10月之后又一次创造了汗青新高。智(zhi)己汽车11月销量也达到(dao)了1万辆,继10月之后再次破万。
写在末了
根据中国汽车工业协会(hui)的(de)数(shu)据,到(dao)11月14日,中国新能源汽车年(nian)产量初次冲破了1000万辆,同时也是(shi)全球首个新能源汽车年(nian)度(du)达产1000万辆的(de)国家。
该(gai)数(shu)据证明,新能源汽车正在成为中国汽车工业的(de)全新增长点和爆发点。根据乘联会(hui)的(de)最新数(shu)据,停止2024年(nian)10月,新能源车国内零售渗透(tou)率达到(dao)52.9%,连续第四个月冲破50%。
而11月的(de)中国汽车市(shi)场也延(yan)续了强劲的(de)增长势头,各大车企纷纷交出(chu)亮眼的(de)成绩单(dan)。
从比亚迪连续两个月销量冲破50万,到(dao)吉(ji)利、奇瑞等车企赓续革新纪录,再到(dao)新权势品牌的(de)连续冲破,中国的(de)汽车行业显(xian)现出(chu)亮眼的(de)活力和韧性。
让(rang)人欣慰的(de)是(shi),11月已有(you)不少车企已接近或提(ti)前完成全年(nian)目标(biao),这为2024年(nian)画上了一个完美的(de)句号,同时也为即将到(dao)来的(de)2025年(nian)奠基了更高的(de)起(qi)点。
展望12月,各车企都在通(tong)过优(you)化产品结构(gou)、提(ti)升产能、加码金融政(zheng)策等多(duo)种方式继续提(ti)振销量。
对于消耗者来讲,各种促(cu)销和优(you)惠政(zheng)策无疑会(hui)成为购买决策的(de)催化剂,而年(nian)底的(de)购车热潮(chao)估计也将进一步推动市(shi)场繁荣。