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电动自行车以旧(jiu)换新有何新希望？,补助资金,消费者,回收
财(cai)经聚焦｜电动自行车以旧(jiu)换新有何新希望？
记者日前在广东、江苏、河北、云南(nan)等地采访发明，在国度指(zhi)导、处所落实、商家参与的基(ji)础上，一些地区电动自行车销售迎来小(xiao)高(gao)峰，市场逐步升温，换购流(liu)程正在进一步简化(hua)，政策效应逐步释放(fang)。
各地使用补助资金超6600万元
来自商务部的最新数据显示，自五部门今年(nian)8月联合发布《推动电动自行车以旧(jiu)换新实行计划》以来，截至10月22日，已有30个省份出(chu)台实行细(xi)则(ze)，使用补助资金6600多万元。
记者采访相识到，各地在补助金额(e)、补助方式、消费者所能享受的补助次(ci)数上有所分歧。
补助金额(e)不等。部份省份规定每车补助500元，有的省份则(ze)设定了根据购买新车的价值(zhi)梯度补助。江苏规定，新购电动自行车价格在2000元（不含）以下的补助300元，价格在2000元（含）至3000元（不含）的补助400元，价格在3000元（含）以上的补助500元。多个省份明确，旧(jiu)车残值(zhi)可在新车购车金额(e)中抵扣，且不较量(liang)争论在补助内。
补助方式有差异。在云南(nan)，消费者交(jiao)回并刊出(chu)老旧(jiu)电动自行车，购买新车时，结算平台自动核算补助金额(e)并核减(jian)；在广东，消费者需先(xian)报(bao)废(fei)旧(jiu)车及(ji)刊出(chu)旧(jiu)商标再购新车，最后将相干资料填入小(xiao)程序申(shen)报(bao)补助，补助资金将一次(ci)性发放(fang)至个人账户。
补助次(ci)数也(ye)分歧。在广东，每人最多可申(shen)请1次(ci)补助。在云南(nan)，每交(jiao)回刊出(chu)1辆旧(jiu)车并购买1辆新车可申(shen)请1次(ci)补助，每人最多可申(shen)请4次(ci)补助。在河北，每人最多能够参与3次(ci)以旧(jiu)换新流(liu)动。
别的，各地出(chu)台的政策都明确鼓(gu)励锂电池换铅酸电池。如江苏提出(chu)，对交(jiao)回老旧(jiu)锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，在每档补助尺度基(ji)础上添加100元补助。
广东省电动车商会(hui)实行会(hui)长蓝世有表示，此次(ci)电动自行车以旧(jiu)换新流(liu)动，鼓(gu)励指(zhi)导市场上核心零部件(jian)老化(hua)或存在安全隐患(huan)的电动自行车置换成符合新国标电动自行车车型，以满足住民消费进级的需求，不断提高(gao)住民生活质量(liang)。
云南(nan)开展电动自行车以旧(jiu)换新流(liu)动。新华社记者 丁(ding)怡全 摄
以旧(jiu)换新销售额(e)已达4.6亿元
记者离开位(wei)于云南(nan)省昆(kun)明市前兴路(lu)的雅迪电动自行车店，市民杨洁正在操持以旧(jiu)换新业务。
杨洁说(shuo)，根据评估，旧(jiu)车残值(zhi)415元，当局补助500元，买一辆2799元的新车，只需支付1884元就够了。
“年(nian)青人选购首要在不测观和智能化(hua)，最走量(liang)的照样性价比高(gao)的基(ji)础款。”河北省邢(xing)台市南(nan)和区台铃电动自行车专卖店担任人欧(ou)顺利引见，在电池类型上，消费者大多选购铅酸电池的电动自行车，补助价格更实惠。
河北省邯郸市丛台区雅迪联防路(lu)旗舰店店长薛(xue)风喃说(shuo)：“已往电动自行车销售旺季(ji)一天能卖十几(ji)辆，开展以旧(jiu)换新流(liu)动后，天天能卖30多辆，销量(liang)翻了一倍。”
据邯郸市商务局商贸(mao)流(liu)通办事(shi)科科长邵卿引见，邯郸市首批电动自行车以旧(jiu)换新流(liu)动140家承办门店，国庆(qing)时代售卖电动自行车4760辆，销售额(e)1235万元，发放(fang)补助214万元。目前正在加紧组(zu)织(zhi)遴选增补电动自行车承办门店。
商务部的统(tong)计数据显示， 截至10月22日，各地已累(lei)计举办电动自行车以旧(jiu)换新流(liu)动2993场次(ci)，回收旧(jiu)车、销售新车各17.63万辆，销售额(e)4.6亿元。
10月10日，消费者在广州市天河区雅迪电动车长兴路(lu)旗舰店选购电动自行车。新华社记者 胡林(lin)果 摄
记者访问发明，由于政策出(chu)台不久(jiu)，也(ye)有一些处所的门店销量(liang)未见明显上升。
雅迪科技集团销售有限公(gong)司广州运营总监郭来建表示，近期前来咨询电动自行车以旧(jiu)换新的消费者有所增多，希望能进一步优化(hua)电动自行车刊出(chu)及(ji)上牌流(liu)程，加快补助落地，吸引更多消费者参与。
进一步范例简化(hua)提升便利度
电动自行车以旧(jiu)换新，触及(ji)临盆(pen)、销售、回收等多个环节。记者在采访中发明，很多商家和消费者期待简化(hua)相干流(liu)程，提升以旧(jiu)换新的便利度。
南(nan)京市和燕路(lu)小(xiao)牛电动自行车门店张贴(tie)以旧(jiu)换新补助政策。新华社记者 郑(zheng)生竹 摄
克日，商务部等五部门下发关照，就电动自行车以旧(jiu)换新的补助前提、流(liu)程经管和回收有关事(shi)项，指(zhi)导各地相干部门进一步明确范例。
一些处所积极行动起来。南(nan)京市商务局公(gong)示了第一批1029家参与电动自行车以旧(jiu)换新流(liu)动的门店名单。云南(nan)昭通的社区网格员、消防自愿者等走进社区街道、沿街商铺等人员密集场合，面劈(pi)面向大众解读相干流(liu)动细(xi)则(ze)。广东建立电动自行车报(bao)废(fei)回收登记零碎，增强报(bao)废(fei)回收环节的透明度。
在广州市天河区雅迪电动车长兴路(lu)旗舰店，记者看(kan)到，有消费者正在伙计的指(zhi)导下填写购买资料。门店担任人吕廷伟说(shuo)，门店安排销售人员全程跟踪办事(shi)以旧(jiu)换新的订单，做好办事(shi)。
一些处所采用措施加强回收环节的存储安全。欧(ou)顺利说(shuo)：“旧(jiu)车回收后，我们先(xian)将电池按要求范例放(fang)置，然后再接洽企业上门回收，这样既不占(zhan)地，也(ye)减(jian)少了消防隐患(huan)。”
蓝世有表示，电动自行车以旧(jiu)换新触及(ji)链条长、环节多，能够应用数字化(hua)技能进一步简化(hua)流(liu)程，提高(gao)回收效率，提升大众获得感。
泉源：新华社
记者：胡林(lin)果、郑(zheng)生竹、岳文婷
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