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中新网成都10月15日电 (记者 刘忠俊 王鹏)10月15日，用时(shi)18个月的艰苦奋(fen)战，四川正在建高速公路唯一一座高瓦斯地道——镇巴(川陕界)至(zhi)广安高速公路(以下简称“镇广高速”)广纳地道双幅顺遂贯通，比设计工期提(ti)早了7个月，为力(li)图2026岁尾通江至(zhi)广安段通车奠定了坚(jian)固基础。
航拍贯通的镇广高速广纳地道内景。记者 刘忠俊 摄
镇广高速作为《四川省高速公路网规划(2022-2035年)》中13条纵线的第3纵，是四川省规划的强化(hua)省际联系通道之一。项目线路总长250.825千米，由川陕界至(zhi)王坪段(全长：60.815千米)、王坪至(zhi)通江段(全长：33.3千米)、通江至(zhi)广安段(全长：156.71千米)三个自力(li)项目组成。其中，王坪至(zhi)通江段已于(yu)2022年1月18日通车运营。
镇广高速广纳地道位(wei)于(yu)四川省巴中市通江县广纳镇，地道双幅全长6850米。地道为IV、V级薄弱虚弱围岩，存正在高瓦斯、浅埋段、滑坡体、水平岩层、下穿水库等施工难点，且全地道为高瓦斯工区，给地道施工带来了极大挑战。
镇广高速广纳地道内瓦斯检测员正正在地道内监测瓦斯环境。记者 刘忠俊 摄
据了解，地道瓦斯工区分别可按相对瓦斯涌出量进行判(pan)断，当瓦斯涌出量大于(yu)等于(yu)3立方米每分钟时(shi)，工区即(ji)被判(pan)断为高瓦斯工区。镇广高速广纳地道项目施工中，严格实举(ju)措火功课审批轨制和瓦斯地道专项施工方案(an)，并采纳光面爆破施工工艺控制开挖超欠挖，淘汰对围岩的扰动，最大限(xian)制降低地道施工安全风险。“先后展开高瓦斯地道安全专项培训224次、施工技能培训20余次、应急演练流动40余次、应急撤离20余次，坚(jian)守瓦斯地道管控6道防线。”蜀道集团(tuan)所属四川路桥集团(tuan)镇广高速C1项目安全部经(jing)理李坚(jian)称。
地道施工中，建设施工单位(wei)镇广高速C1项目部还采纳智能建造“大机配套”，充足应用“新技能、新工艺、新材料、新设备”四新技能，有效包(bao)管了地道施工安全质量无隐患、无死角。“当洞内瓦斯含量数据产生变化(hua)时(shi)，风机系统(tong)自动调节风速，将瓦斯浓度降低到安全局限(xian)内(安全预警值：0.25%)。”蜀道集团(tuan)所属蜀道高速集团(tuan)镇广公司副总经(jing)理潘昱行称，智能建造“大机配套”，三臂拱架台车、双曲臂凿(zao)岩台车、自动布料二衬台车等设备代(dai)替传统(tong)野生功课，累计淘汰野生60%，施工总服从提(ti)拔了30%。同时(shi)，引进安全伶俐用电装配，有效防止漏电伤人，保护(hu)地道施工用电设备安全。
镇广高速广纳地道内大型机械设备正正在加紧施工功课。记者 刘忠俊 摄
据悉，镇广高速公路项目建成后，将与巴万高速、巴达高速、营达高速、南大梁高速、广安绕城高速连通，对完善区域路网、支撑成渝(yu)区域双城经(jing)济圈建设、促进沿线旅(lu)游资本开发、动员区域经(jing)济社会进展等具有重要意义。(完)
